이란 전쟁과 호르무즈 해협 마비 이전에 후티 반군의 미사일 공격과 홍해 사태가 있었다. 파나마운하를 둘러싼 미·중 갈등, 시베리아횡단철도를 멈춰 세운 러·우 전쟁도 현재 진행형이다. 2026년, 우리는 안보와 정치가 경제를 압도하는 지정학의 시대를 살고 있다. 글로벌 공급망은 더 이상 자유로운 교역 통로가 아니라 상시 위협받는 불안한 길이 됐고 상대를 굴복하기 위해 사용하는 수단이 됐다. 패러다임은 적시성(JIT)에서 유연성(JIC)으로 바뀌었다. 이제 기업은 대체 가능한 공급망을 즉시 가동할 수 있는 ‘전략적 선택권’을 핵심 자산으로 정의하고 대체 경로를 사전에 구축하고 유지하기 위한 ‘병렬 역량’을 확보해야 한다.
1. ‘보이지 않는 손’의 종말, ‘움켜쥐는 손’으로의 전환
지난 수십 년간 글로벌경영은 ‘보이지 않는 손’에 기반한 효율성에 의해 지배돼왔다. 비용을 최소화하고 속도를 극대화하는 ‘적기 생산(Just-In-Time, JIT)’ 방식은 기업의 이윤을 극대화하는 최선의 경로로 추대됐다. 그러나 2026년 현재 펼쳐진 에픽 퓨리 작전(Operation Epic Fury)과 호르무즈 해협의 봉쇄, 격화하는 미·중 관세전쟁은 효율성이라는 단일 가치가 얼마나 취약한 기반 위에 형성돼 있었는지를 보여준다. 세계경제포럼(World Economic Forum, WEF)의 ‘글로벌 리스크 보고서 2026’에 따르면 우리는 관세가 외교를, 제재가 협상을, 공급망이 군대를 대체하는 시대에 직면했다.
이제 안보와 정치가 경제 논리를 압도하는 지정학의 시대가 도래했다.11이성우, 우크라이나 전쟁 이후 글로벌 물류 공급망의 진화 가능성, RIO, 22호, 2026.02닫기 경제적 이익보다 국가적 생존과 패권이 우선시되면서 글로벌 공급망은 더 이상 자유로운 교역의 통로가 아니라 상대방을 굴복시키는 ‘무기’로 변모하고 있다. 이 대전환기에 기업들이 가져야 할 새로운 생존 방식으로 ‘전략적 선택권(Strategic Option)’22‘전략적 선택권(Strategic Option)’은 특정 경로가 차단되더라도 대체 가능한 공급망을 즉시 가동할 수 있는 능력을 의미한다.닫기과 ‘병렬 역량(Parallel Capacity)’33‘병렬 역량(Parallel Capacity)’은 이러한 대체 경로를 사전에 구축하고 유지하는 구조적 역량을 의미한다. 공급망에서 이중, 다중 소싱 및 운송 루트를 관리할 수 있는 능력으로 설명할 수 있다.닫기을 제안한다. 나아가 변화한 글로벌 공급망 질서 속에서 우리 기업과 국가가 나아가야 할 방향을 제시하고자 한다.
2. 공급망의 파편화와 물류 요충지의 무기화
(1) 에너지 및 물류의 심장부, 호르무즈 해협의 마비
2026년 2월 28일, 미·이스라엘 연합군의 이란 내 주요 시설 공습(에픽 퓨리 작전)은 글로벌 에너지 공급망의 심장부인 호르무즈 해협을 마비시켰다. 호르무즈 해협은 전 세계 해상 원유 교역량의 약 27~34%, LNG의 약 20~22%가 통과하는 글로벌 에너지 물류 요충지다. 에픽 퓨리 작전 이후 이란 혁명수비대(IRGC)가 해협 폐쇄를 선언하고 민간 선박에 대한 공격 위협을 가하자 평시 대비 선박 통항량은 90% 이상 급감했다. 이로 인해 해상 운임과 보험료가 각각 12배까지 폭등하며 글로벌 에너지 시장의 구조적 불안정성이 심화했다. 특히 한국은 원유 수입의 약 70%를 중동에 의존한다. 이 때문에 이러한 지정학적 리스크에 가장 취약한 구조를 가질 수밖에 없다.44최건우 외, 「호르무즈 해협 해상운송 봉쇄에 따른 영향과 대응」, KMI 동향분석 제220호, 한국해양수산개발원, 2026.03.09닫기
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이성우waterfront@kmi.re.kr
한국해양수산개발원 선임연구위원
필자는 서울시립대에서 도시공학 박사학위를 받았으며 홍콩대학 연구원, 미국 뉴저지시티대 교수를 역임했고 교통지리학 관점에서 아시아와 서방으로 연결되는 물류·공급망 관련 연구를 하고 있다. 주요 저서로 『나는 커피를 마실 때 물류를 함께 마신다(2020)』 『해상 물류(2019)』 『항만과 도시(2015)』 등이 있다.