Article at a Glance 퍼스트-라스트마일 모빌리티 분야에서 공유 비즈니스 경쟁이 뜨겁다. 기존 대중교통 수단이 커버하지 못하는 짧은 거리의 이동 수단으로 공유 자전거나 공유 전동 스쿠터 같은 마이크로 모빌리티가 부상하고 있다. 우버 같은 글로벌 모빌리티 기업들은 카셰어링을 포함한 다양한 모빌리티 포트폴리오를 갖추고 있으며 이들을 통합해 연결해주는 멀티모달 모빌리티 서비스 플랫폼을 지향한다. 앞으로 공유 자율주행 전기차는 도어-투-도어를 넘어 포인트-투-포인트 개념의 정확한 이동을 가능하게 할 것이다. 이미 글로벌 자율주행차 기술 기업들이 로보택시 비즈니스 모델을 선보이며 기술 혁신에 나서고 있다. 이에 비해 한국 모빌리티 산업의 실태는 어떠한가.
라이드셰어링 기업들의 마이크로 모빌리티 대전 우버가 촉발한 라이드셰어링 기업들의 글로벌 시장 쟁탈전에 이어 퍼스트-라스트마일 시장을 두고 마이크로 모빌리티 업체들의 치열한 경쟁이 관심을 모으고 있다. 퍼스트-라스트마일은 출발지에서 지하철, 버스, 기차 등의 주요 이동수단을 사용하기 위한 이동과 주요 이동수단 탑승을 마치고 최종 목적지까지의 이동을 의미한다. 예를 들면, 출근하기 위해 집에서 지하철역까지의 이동이 퍼스트마일, 지하철에서 내려 최종 목적지인 회사까지의 이동이 라스트마일이다.
차두원doowoncha@kistep.re.kr
필자는 일본자동차연구소 방문연구원, 현대모비스 연구소 Human-Machine Interface 팀장을 거쳐 한국과학기술기획평가원 정책기획실장, 전략기획실장, 성과확산실장 등을 지냈다. 『4차 산업혁명과 빅뱅 파괴의 시대』 『4차 산업혁명과 퓨처노믹스』 『잡킬러-4차 산업혁명』 『로봇과 인공지능이 바꾸는 일자리의 미래』 『초연결 시대-공유경제와 사물인터넷의 미래』 등을 공저했다. 한국생산기술연구원 겸임 연구원으로도 재직 중이다.
