DBR 필진 규제·리스크 대응 글로벌·시장 진입 전략·신사업 투자·사업성 검토

이성우

한국해양수산개발원 한미물류공급망센터장

유연화, 다원화된 물류망 구축은 물류망 구축은 피할 수 없는 흐름이다

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전문가 소개

교통지리학, 교통경제학 관점에서 글로벌, 유라시아를 아우르는 물류/공급망을 연구하며, 물류망과 공급망의 유연화, 다원화와 이에 대응한 전략 발굴을 통해 기업 공급망 리스크 관리 방향을 제시해 왔습니다.

서울시립대 도시공학 박사학위 취득
홍콩대학 연구원 역임
미국 뉴저지시티대 교수 역임
한국해양수산개발원 한미물류공급망센터장 (전), 한국해양수산개발원 선임연구위원
저서: 『나는 커피를 마실 때 물류를 함께 마신다(2020)』, 『Maritime Business : Asia Presepective(2020)』, 『해상 물류(2019)』『항만과 도시(2015)』,『Port Proximity(2012)』

“이제 공급망 전략은 '최고 효율'이 아닌 '최다 대안'을 갖추는 것이다”

단순 비용 최적화를 넘어 북미-아시아 다원화 물류망 구축과 비시장 전략을 통해 공급망 회복탄력성을 높이는 관점을 제시합니다.

1글로벌 공급망

2물류 다원화

3비시장 전략

4해상 물류

5공급망 리스크

Q.글로벌 공급망 위기에 대비해 물류 루트를 어떻게 다변화해야 할까?

Q.공급망 효율성과 회복탄력성 사이의 균형을 어떻게 설정해야 할까?

Q.글로벌 물류 기업과의 전략적 협력을 어떻게 구축해야 할까?

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