완성차 제작 ‘대량 맞춤’ 가고 오픈 프레임 플랫폼 통해 ‘대량 개인화’ 온다

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자동차도 취향에 맞춰 사는 시대가 도래할 것으로 전망된다. 테슬라의 약진으로 전기차 시대가 도래하면서 내연 기관에 강점이 있던 기존 완성차 제조업체들 사이에서 혁신의 필요성이 높아졌기 때문이다. 최근 완성차 업체들은 기존 설계-생산-판매 전 과정을 관리하는 방식에서 벗어나 ‘오픈 프레임 플랫폼’을 구현하기 위한 다양한 연구를 진행하고 있다. 그중 카이스트가 연구를 진행하고 있는 ‘앱카’ 모델은 앱을 통해 차의 외관 및 인테리어를 다양하게 선택할 수 있다.

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연초부터 테슬라 주가가 고공행진 중이다. 테슬라의 주가는 미•중 무역전쟁 이후로 시끄럽던 지난해 10월 대비 무려 300% 이상 오른 상태로 거래되고 있다. 이미 시가총액 기준으로 도요타자동차를 제외한 나머지 글로벌 자동차 제조사 톱5의 시총을 합친 것보다 많다. 그러나 테슬라의 진정한 가치는 단순히 시가총액만으로 평가하기 어렵다. 테슬라는 이미 모빌리티(Mobility), 에너지, 인공지능(AI) 등 혁신 분야에서 사업성을 증명해 낸 몇 안 되는 기업이다. 그래서인지 자동차 업계는 테슬라의 모빌리티 혁신을 큰 위기로 받아들이는 분위기다. 자동차업계 관계자들은 전기차와 AI, 여기에 스마트 팩토리를 접목한 테슬라의 혁신 기술이 지난 100년간 이어온 포드의 대량 생산 패러다임을 뛰어넘는 새로운 자동차 산업의 패러다임을 열 것으로 전망하고 있다.